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2009年 JAF全日本カート選手権
KF1 第9戦 2009/10/24-25 |
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格式： |
国内格式 全日本選手権 KF1 |
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天候： |
くもり |
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路面： |
ドライ |
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コース： |
鈴鹿サーキット 国際南コース（1.264km） |
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出走台数： |
26台 |
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レース結果： |
タイムトライアル
| Pos. |
No. |
Driver |
Type |
Lap |
Total |
Delay |
Gap |
Best |
Lap |
| 3 |
4 |
勝田 貴元 |
birel |
- |
- |
- |
- |
47.537 |
- |
予選ヒート
| Pos. |
No. |
Driver |
Type |
Lap |
Total |
Delay |
Gap |
Best |
Lap |
| 2 |
4 |
勝田 貴元 |
birel |
12 |
9'39.807 |
0.285 |
0.329 |
47.836 |
- |
決勝ヒート
| Pos. |
No. |
Driver |
Type |
Lap |
Total |
Delay |
Gap |
Best |
Lap |
| 4 |
4 |
勝田 貴元 |
birel |
24 |
19'29.365 |
0.909 |
0.446 |
48.322 |
- |
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| 2009年の全日本カート選手権も最終戦をむかえ、現時点で勝田貴元選手はシリーズランキング3位につ |
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| けている。シリーズチャンピオンには後一歩届かないものの、今年一年の締めくくりとなるこの一戦を優勝 |
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| で飾り来期にむけ繋げていきたい。 |
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| 今回のレースは、勝田貴元選手自身この二年間の集大成としてこの一戦に臨んでおり、金曜日のテスト |
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| からチームの協力のもとマシンの仕上がりも良く、完全なコンディションで日曜日のレースに臨んだ。 |
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| ■タイムトライアル |
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| マシンの状態は好調で、トップから0.2秒差で総合3位につけた。良いコンディションで予選に臨むことがで |
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| きそうだ。 |
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| ■予選ヒート |
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| 予選ではいつも通りにタイヤ、エンジンをいたわって走り、マシンも良い感じでエンジンに負担をかけずに |
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| 走ることができた。予選後半には、トップの選手に追いつき2番手でチェッカーを受けた。 |
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| 決勝ヒートは午後4時からなので、路面温度も下がってグリップが落ちることを想定し、少しマシンセッティ |
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| ングを見直した。 |
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| ■決勝ヒート |
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| 決勝は24周。予選ヒートと比べ予想通り気温・路面温度が下がり、レース序盤〜中盤にかけてはタイヤ |
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| の負担を考えて走り、最後の5周でスパートをかける作戦をとることにした。 |
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| レースがスタートすると、勝田選手は鋭いスタートを決めトップに躍り出た。そのまま中盤までレースを進 |
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| めると14周目に後続の選手と接触、そのままコースアウト。接触の影響でリアバンパーが外れリアの剛 |
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| 性を失い全くと言っていいほどグリップがなくなってしまった。最後まで必死に追い上げたものの4位でチ |
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| ェッカーを受けた。 |
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